[实用新型]传杆驱动制动分体折叠自行车

摘要

本实用新型公开一种传杆驱动制动分体折叠自行车，它是一种以齿轮和传杆作为传动方式，把驱动和制动这两项功能集中到设于车后轴的齿轮盒里完成；前、后车轮可轻易地从车架上分离出来；车架能够折叠成短小的、紧凑的一扎这样的自行车，将车架、车轮装入车袋，就达到了便携的目的，它适用于人们代步、旅游及其它用途。

主权项

1、一种传杆驱动制动分体折叠自行车，包括车轮、挡泥板、车架、把手、鞍座、脚踏板、曲柄以及中轴、主动齿轮(24)、从动齿轮(25)和与之连接于后叉(33)管内的传杆(22)，其特征是后叉(33)的末端接齿轮盒(1)，齿轮盒(1)内的传动齿轮(7)与传杆(22)配合，其轮齿分别与过中心线两边的、轮齿相对的、和后轴(11)同心且间隙配合的驱动齿轮(8)、制动齿轮(12)相啮合；驱动齿轮(8)的后部与法兰(21)、驱动盘(10)顺序联接，驱动超越器(9)通过花键与后轴(11)联接；制动齿轮(12)的后部与制动超越器(13)联接，制动盘(14)右侧一面对称设置了两个螺钉，与齿轮盒(1)内圈固定的挡环(18)上对称设置的两个螺钉所存在的距离之间分别连接复位弹簧(19)，制动盘(14)左侧一面是由均匀分布的若干条等速螺线轨迹所构成的等宽、等深的槽线，其凸齿宽度略小于凹槽宽度，它分别与过中心线两边的两个相对应、相吻合的等速螺线轨迹所构成槽线段的制动片(15)相啮合，制动片(15)置于轴承座(2)上的两个轨道(17)及齿轮盒(1)的相应缺口间，它的顶端接弧形摩擦片(16)，摩擦片(16)处于齿轮盒(1)外圈及被螺母固定在后轴(11)上的轴碗(56)内圈之间；后轴(11)上所设轴承(4)过盈配合于轴承座(2)内，所设轴承(5)过盈配合于轴承座(3)内，所设轴承(6)置于后叉(32)末端的轴承夹具(20)内；轴承座(2)、(3)分别被固定于齿轮盒(1)的两侧。