[实用新型]预置及控制用减速装置无效
| 申请号： | 200520107364.6 | 申请日： | 2005-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN2837620Y | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 邢伟华 | 申请（专利权）人： | 珠海市伟华基业电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/00 | 分类号： | F16H59/00;G01D4/14;G01F1/05;G01F15/075;G01R11/02;G01R11/56 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 | 代理人： | 安丽 |
| 地址： | 519000广东省珠海市香洲银*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 预置及控制用减速装置，它由动力马达、可逆或不可逆预减速齿轮组、自动换向齿轮、换向控制杆、可逆的控制用减速齿轮组、控制输出轮、预置动力输出轮组成，换向控制杆内装打滑系统。本实用新型形成的预置及控制用减速装置，可以通过控制马达转向实现预置输出和控制输出的自动换向，也可以通过外界控制实现换向或控制，在预置控制设备上安装，具有外部控制力小、控制自锁能力强、体积小、效率高、成本低廉等优点，可广泛应用在计量仪表字轮计数器预置控制、流体定量计量、电控门控制、阀门或开关控制等场合。 | ||
| 搜索关键词： | 预置 控制 减速 装置 | ||
【主权项】：
1、预置及控制用减速装置，其特征在于：包括动力马达(1)、马达齿轮(2)、预减速齿轮组(3)、自动换向齿轮(4)、换向控制杆(8)、控制用减速齿轮组(5)、控制输出轮(6)、预置动力输出轮(7)，马达齿轮(2)与预减速齿轮组(3)相啮合，预减速齿轮组(3)的最后一个齿轮安装于换向控制杆(8)上，并与同样安装于换向控制杆(8)上的自动换向齿轮(4)相啮合，控制用减速齿轮组(5)的一端与自动换向齿轮(4)相啮合，另一端与控制输出轮(6)相啮合，控制输出轮(6)与被控装置连接，预置动力输出轮(7)在动力马达(1)逆时针旋转时与自动换向齿轮(4)相啮合，以实现动力输出。
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