[实用新型]机械车辆用座椅减震装置无效
| 申请号： | 200520107648.5 | 申请日： | 2005-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN2808641Y | 公开（公告）日： | 2006-08-23 |
| 发明（设计）人： | 张志国 | 申请（专利权）人： | 张志国 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 47190*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于机械车辆部件范围的一种机械车辆用座椅减震装置。L型支架通过座椅固定架固定在车辆地板上，L型支架顶端的固定顶梁通过固定螺栓固定横梁连接；减震弹簧的上挂钩挂在固定横梁上，下挂钩挂在小车后轮轴上，小车底板和座椅的横撑连接，小车架固定在小车底板上，L型支架的滑道夹在小车底板和小车前、后轮之间。通过固定螺栓调整减震弹簧与横梁的松紧度，便于控制减震座椅的减震幅度。使乘坐人有舒适的感觉；克服了因车辆颠跛，振动很大，容易造成对老年人伤害的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 车辆 座椅 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机械车辆用座椅减震装置，其特征在于：L型支架(7)下半部分为座椅固定架(16)，由固定螺栓通过固定架(16)上的孔(17)固定在车辆地板上，座椅固定架(16)的前端有孔，U型环(12)穿过该孔后，其两端的弯钩与座椅前端(14)上的挂片(11)相连；L型支架(7)顶端设置固定顶梁(1)，固定横梁(3)通过固定螺栓(2)和L型支架(7)顶端的固定顶梁(1)相连接；减震弹簧(6)的上挂钩挂在固定横梁(3)上，减震弹簧(6)的下挂钩挂在小车后轮轴(8)上，后轮(9)固定在小车后轮轴(8)两端，小车前轮轴中间截断后固定在小车架(10)上，前轮(5)固定在前轮轴上，小车底板(20)和座椅(13)的横撑(19)连接在一起，小车架(10)固定在小车底板(20)上，L型支架(7)的滑道(18)夹在小车底板(20)和小车后轮(9)，前轮(5)之间。
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