[实用新型]机动车加速减速指示装置无效
| 申请号： | 200520107725.7 | 申请日： | 2005-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2837149Y | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 万成 | 申请（专利权）人： | 万成 |
| 主分类号： | B60Q1/54 | 分类号： | B60Q1/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101416北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种机动车加速减速指示装置，化油器汽车由电位器(滑动可变电阻)、开关控制模块、一组发光二极管(指示灯)和电阻组成，根据电位器电阻大小的变化使得相应电压高低变化表明司机踩油门的大小，并决定一组发光二极管(指示灯)点亮的多少。踩油门的力最大、电位器的电阻最大、相应电压最高时，一组发光二极管(指示灯)全部点亮，反之，松开油门一组发光二极管(指示灯)全部熄灭。电喷汽车由开关控制模块、一组发光二极管(指示灯)和电阻组成，直接由电喷汽车节气门位置传感器信号线得到变化的电压(其变化与油门变化成正比)表明司机踩油门的大小，来决定一组发光二极管(指示灯)点亮的多少。司机根据发光二极管(指示灯)点亮的多少判断前面汽车加速减速、急减速(刹车)随即操作，始终保持前后车之间的安全行车距离，有效地避免或减少追尾事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 加速 减速 指示 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动车加速减速指示装置，其特征是，化油器汽车由电位器(1)、开关控制模块(2)、限流电阻(3)、分压电阻(4)、延时电容(5)一组发光二极管(8)和电阻组成，其间均由导线连接，电位器(1)安装在汽车油门踏板的推杆或油门拉线上；开关控制模块(2)、一组发光二极管(8)及相应的电阻组成一块电路印刷版，安装在汽车尾部。
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