[实用新型]节油器无效
申请号: | 200520107889.X | 申请日: | 2005-06-06 |
公开(公告)号: | CN2823585Y | 公开(公告)日: | 2006-10-04 |
发明(设计)人: | 许加响;朱慧琴 | 申请(专利权)人: | 许加响 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 北京恒信悦达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苏瑞 |
地址: | 325802浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型节油器涉及汽车节油产品技术领域。包括上腔体、缓冲片、支撑体、弹簧、下腔体、负压进气管、进气管,还设置有出气管、密封套。上腔体上设置连接有进气管及出气管,下腔体上设置连接有负压进气管,上腔体的中腔体内以插入方式连接有缓冲片,缓冲片的帽腔内以插入方式连接有支撑体,支撑体的短圆柱体上套装有弹簧;下腔体的大筒体与上腔体的大腔体以插入方式相连接;下腔体的小筒体与密封套的小筒体、上腔体的大腔体与密封套的大筒体均以插入并以胶粘接方式相连接;出气管的内径为2.5~3毫米。用于汽车的节约用油。具有连接管不打折而杜绝气流堵塞、气流顺畅而适用的车型广、密封性能好而节油效果佳且美观等特点。 | ||
搜索关键词: | 节油 | ||
【主权项】:
1、一种节油器,包括上腔体(1)、缓冲片(2)、支撑体(3)、弹簧(4)、下腔体(5)、负压进气管(6)、进气管(7),其特征在于:还设置有出气管(8)、密封套(9);所述上腔体(1)为三级圆腔体设置连接为一体的梯形圆腔体的结构,所述缓冲片(2)为礼帽状结构,所述支撑体(3)为圆盘两侧均设置有圆柱体的结构,所述弹簧(4)为顶簧结构,所述下腔体(5)为两级圆腔体设置连接为一体的梯形圆腔体的结构,所述负压进气管(6)、进气管(7)、出气管(8)均为管状结构,所述密封套(9)为两级筒体设置连接为一体的梯形筒体的结构;所述节油器,其上腔体(1)的中腔体上以90度横向的方式设置连接有进气管(7)、上腔体(1)的顶腔体上以90度横向的方式设置连接有出气管(8)、上腔体(1)与进气管(7)并与出气管(8)为设置连接为一体的整体结构,其上腔体(1)与缓冲片(2)以缓冲片(2)的帽筒插入上腔体(1)的中腔体内的方式相连接,其缓冲片(2)与支撑体(3)以支撑体(3)的长圆柱体插入缓冲片(2)的帽筒内的方式相连接,其支撑体(3)与弹簧(4)以弹簧(4)套在支撑体(3)的短圆柱体上的方式相连接,其上腔体(1)与下腔体(5)以下腔体(5)的大腔体插入上腔体(1)的大腔体内的方式相连接,其下腔体(5)的小腔体顶端设置连接有负压进气管(6)、下腔体(5)与负压进气管(6)为设置连接为一体的整体结构,其密封套(9)与上腔体(1)及下腔体(5)以下腔体(5)上的小腔体插入密封套(9)的小筒体内、上腔体(1)上的大腔体插入密封套(9)的大筒体内、并以胶粘接的方式相连接。
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