[实用新型]减速器

摘要

本实用新型公开了一种减速器，包括壳体、行星减速机构、联轴套，壳体上通过夹盘设置有环形油缸，环形油缸的缸体与壳体和夹盘相固定，夹盘一侧设置有连接法兰；环形油缸内的环状活塞沿轴向运动，活塞另一侧与壳体内腔相连通，并与夹盘之间设置若干个复位压簧；活塞面对壳体一端与联轴套及壳体之间设置有摩擦副，摩擦副包括静摩擦片组和动摩擦片组，静摩擦片组可轴向滑动并周向固定设置在壳体内壁上，动摩擦片组同样设置在联轴套上，静摩擦片组与动摩擦片组中的摩擦片相互间隔设置，并且壳体上设置有用以夹持摩擦副的环形工作面；本减速器能够使负载制动更加平稳，降低制动过程中所产生的冲击和震动，从而减少设备的磨损，延长机器的使用寿命。

主权项

1、一种减速器，包括壳体，壳体内设置有行星减速机构，行星减速机构的输入轴上带有联轴套，其特征在于，壳体上与行星减速机构输入端相对应一端通过一夹盘设置有一环形油缸，该环形油缸的缸体与壳体和夹盘相固定，夹盘背对油缸一侧设置有连接法兰；环形油缸内的环状活塞沿轴向运动，活塞一侧与缸体之间设置有工作油腔，该油腔通过油路与缸体上设置的液压油输入输出口相连，活塞另一侧与壳体内腔相连通，并与夹盘之间设置若干个复位压簧，该若干个压簧沿活塞周向均布；活塞面对壳体一端与联轴套及壳体之间设置有摩擦副，该摩擦副包括分别包含有若干个摩擦片的静摩擦片组和动摩擦片组，静摩擦片组通过键结构可轴向滑动并周向固定设置在壳体内壁上，动摩擦片组同样通过键结构设置在联轴套上，静摩擦片组与动摩擦片组中的摩擦片相互间隔设置，并且壳体上设置有与活塞相配合用以夹持摩擦副的环形工作面。