[实用新型]液压内燃机配气机构无效
| 申请号： | 200520110785.4 | 申请日： | 2005-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2851587Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 蔡学功 | 申请（专利权）人： | 蔡学功 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100024*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种液压内燃机配气机构，用液压控制内燃机进排气的配气机构，不仅使进排气门启闭更加迅速，而且可连续改变配气相位。其构造由气缸盖、气门、气门活塞、气门活塞缸、主活塞、主活塞缸体、凸轮轴组成；其中气门活塞制成圆桶形，置于气门活塞缸内，与气门尾部固定在一起，并设气门弹簧；气门活塞缸为筒形，置于主活塞缸体内；主活塞缸体为圆筒形，其上制有进油孔和回油孔，下端用螺钉固定在气缸盖上，主活塞为圆柱形，置于主活塞缸体内，上端与凸轮轴接触，主活塞上部固定一齿圈，齿圈与一齿条相啮合，下部接触回油孔侧开有斜槽，主活塞下端设主活塞弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 内燃机 机构 | ||
【主权项】：
一种液压内燃机配气机构，其特征在于：液压内燃机配气机构由气缸盖、气门、气门活塞、气门活塞缸、主活塞、主活塞缸体、凸轮轴、气门弹簧、主活塞弹簧组成；其中气门活塞制成圆桶形，置于气门活塞缸内，与气门尾部固定在一起，并设气门弹簧；气门活塞缸为筒形，置于主活塞缸体内；主活塞缸体为圆筒形，其上制有进油孔和回油孔，下端用螺钉固定在气缸盖上，主活塞为圆柱形，置于主活塞缸体内，上端与凸轮轴接触，主活塞上部固定一齿圈，齿圈与一齿条相啮合，下部接触回油孔侧开有斜槽，主活塞下端设主活塞弹簧。
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