[实用新型]新型发动机减振装置无效
| 申请号： | 200520111074.9 | 申请日： | 2005-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2861613Y | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 王振清;殷琳;沈勇;龚滏生;丁平芳 | 申请（专利权）人： | 徐州工程机械科技股份有限公司徐工研究院 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型发动机减振装置，由前减振器和后减振器组成，前减振器的上连接板与发动机固定支座用连接螺栓固定，下连接板与车架固定支座用连接螺栓固定，上连接板和下连接板之间有加强板，加强板与上连接板之间有减振橡胶，加强板与下连接板之间有减振橡胶；后减振器的连接螺栓穿过发动机固定支座、导套、调整隔圈和压板固定为一体，导套周围是减振橡胶，减振橡胶连接固定板，固定板通过连接螺栓与车架固定支座连接。该减振装置减振效果好、有效地克服了受发动机摆动的影响，不易左右摆动，降低发动机工作时振动的传递，有效减少司机耳旁噪声，安装方便，易于维修、更换，可适用于多种工程车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 发动机 装置 | ||
【主权项】：
1、一种新型发动机减振装置，由前减振器和后减振器组成，其特征是：前减振器的上连接板与发动机固定支座用连接螺栓固定，下连接板与车架固定支座用连接螺栓固定，上连接板和下连接板之间有加强板，加强板与上连接板之间有减振橡胶，加强板与下连接板之间有减振橡胶；后减振器的连接螺栓穿过发动机固定支座、导套、调整隔圈和压板固定为一体，导套周围是减振橡胶，减振橡胶连接固定板，固定板通过连接螺栓与车架固定支座连接。
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