[实用新型]汽车保安电路结构无效
| 申请号： | 200520112340.X | 申请日： | 2005-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN2808657Y | 公开（公告）日： | 2006-08-23 |
| 发明（设计）人： | 李宗侯 | 申请（专利权）人： | 李宗侯 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02G3/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车保安电路结构，通过点火开关与点火线圈之间的电源连接线；或点火开关与起动马达之间的电源连接线，采用正(+)极电源线，环绕汽车内部座位边，以单线电源连接线，设多个启闭控制开关，借切换启闭控制开关，得以控制电源连接线导通与否，具有提升汽车防盗复杂度及增加汽车盗开困难度的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保安 电路 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车保安电路结构，其中，该点火开关，所连接的一组引擎启动线路，包括：点火线圈电源线及起动马达电源线，该点火线圈电源线，是采用正(+)极电源线，一端连接点火开关，环绕汽车内部座位边，以单线电源连接线，设多个启闭控制开关，另一端连接点火线圈，借切换启闭控制开关，可控制电源连接线路是否导通；该起动马达电源线，是采用正(+)极电源线，一端连接点火开关，环绕汽车内部座位边，以单线电源连接线，设多个启闭控制开关，另一端连接电磁线圈及起动马达，该起动马达再以一电瓶线与电瓶连接，借切换启闭控制开关，可控制电源连接线路是否导通。
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