[实用新型]用于摩托车刹车系统的液压歧管装置无效
| 申请号： | 200520113036.7 | 申请日： | 2005-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN2823103Y | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 谢佳璋;张森宪 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 台湾*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种用于摩托车刹车系统的液压歧管装置，分别与一刹车把手及一刹车致动器连接，该液压歧管装置具有数个相连通的油道回路、一设于该油道回路上的缓冲油室、一连接该缓冲油室的缓冲孔口、一连接该缓冲油室的主歧管，及一设于该油道回路上的止回阀，该摩托车刹车系统是当该刹车把手连动刹车油进入该液压歧管装置内，并经该缓冲油室通过该缓冲孔口与该油道回路而导引至该刹车致动器，其中，该止回阀与该缓冲孔口系组装于同一油道回路内，并位于该缓冲油室的下方，而使整体回路油道数目减少，以达到缩小体积及加工简化的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 刹车 系统 液压 歧管 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于摩托车刹车系统的液压歧管装置，分别与一刹车把手及一刹车致动器连接，该液压歧管装置具有数个相连通的油道回路、一设于该油道回路上的缓冲油室、一连接该缓冲油室的缓冲孔口、一连接该缓冲油室的主歧管，及一设于该油道回路上的止回阀，其特征在于：该止回阀与该缓冲孔口是组装于同一油道回路内，并位于该缓冲油室的下方。
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