[实用新型]引擎汽门摇臂结构

摘要

本实用新型涉及一种引擎汽门摇臂结构，其组设于一汽缸头内，且其中的摇臂包括有一左摇臂与一右摇臂，二者同轴枢设于汽缸头的摇臂转轴上，且左、右摇臂间组设有一弹簧与一调整螺丝，弹簧可推开左、右摇臂，而调整螺丝则可调整左、右摇臂间的相对距离，并使其二者分别相对于汽缸头的阀门连杆与凸轮间的距离获得调整，故一摇臂仅需一调整螺丝而可简化工作流程与降低敲击音的产生，且调整螺丝置设于左、右摇臂之间而可平衡摇臂的重量，进而可提升引擎的效能，调整螺丝的调整方向并不会与汽缸头的汽门调整孔产生干涉，可提升维修的便利性。

主权项

1.一种引擎汽门摇臂结构，是组设于一汽缸头内，该汽缸头包括有一凸轮轴、至少一摇臂转轴、至少一阀门连杆、及至少一摇臂，其中，该凸轮轴沿径向凸设有至少一凸轮，该至少一摇臂的中段枢设于该至少一摇臂转轴上，且该至少一摇臂的一端顶抵于凸轮轴的该至少一凸轮上、另一端则顶抵于该至少一阀门连杆的顶端；其特征在于：该至少一摇臂包括有一左摇臂其上设有一左推板、一右摇臂其上设有一右推板、一调整螺丝、及一弹簧，左摇臂与右摇臂分别同轴枢设于该至少一摇臂转轴上，弹簧组设于左推板与右推板之间、并提供一弹性预力以推开左推板与右推板，调整螺丝亦组设于左推板与右推板之间、并调整左推板与右推板间的相对距离。