[实用新型]一种汽车悬架缓冲块及采用该缓冲块的车辆无效
| 申请号： | 200520114626.1 | 申请日： | 2005-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN2834977Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 韩权武;彭锋;赵淑英;王万顺;曹立臣;向元龙;任彦莎 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04;F16F1/36 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 祁建国;常大军 |
| 地址： | 100107*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车悬架缓冲块及采用该缓冲块的车辆，其特征在于，包含底板、橡胶块、立杆、顶板，所述橡胶块为中空结构并固定于底板上，所述立杆置于所述橡胶块的腔体内且固定于底板上，所述顶板垂直于所述立杆并嵌设于所述橡胶块的内顶端。采用上述结构的悬架缓冲块，底板不仅固定缓冲块而且能保护板簧主片中心孔，橡胶块起吸能减震作用，顶板保护纵梁，当橡胶块压缩到极限时，立杆和顶板直接接触，橡胶块不在受力，避免橡胶块压缩过量而爆裂，大大提高了缓冲块的使用寿命。采用上述结构的车辆，可有效防止冲击载荷引起钢板弹簧的过载、保持车轮和轮罩以及前桥横拉杆和发动机合理间隙，改善了整车平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 缓冲 采用 车辆 | ||
【主权项】：
1、一种汽车悬架缓冲块，其特征在于，包含底板、橡胶块、立杆、顶板，所述橡胶块为中空结构并固定于底板上，所述立杆置于所述橡胶块的腔体内且固定于底板上，所述顶板垂直于所述立杆并嵌设于所述橡胶块的内顶端。
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