[实用新型]一种摩托车发动机变挡机构的传动装置无效
| 申请号： | 200520117271.1 | 申请日： | 2005-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN2878190Y | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 胡九献;张元久;胡济荣 | 申请（专利权）人： | 胡济荣 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 321307浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车变挡机构，尤其涉及一种摩托车发动机变挡机构的传动装置。传动装置包括摇臂(3)、变挡杠杆(5)和连杆(6)，摇臂(3)与电机输出轴(2)相连接，变挡杠杆(5)一端与摇臂(3)相触接，另一端与连杆(6)相铰接，变挡杠杆(5)的中部通过支点(12)铰接在车架(11)上，所述的连杆(6)与变挡杆(8)相铰接，变挡杆(8)与发动机的变挡轴(9)相连接。本实用新型采用了上述的技术方案，实现了传动装置结构紧凑、工作稳定可靠、动力传递损耗小、传动功率大、效率高、变挡过渡平稳、操作灵活简便的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动 机变 机构 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机变挡机构的传动装置，其特征在于传动装置包括摇臂(3)、变挡杠杆(5)和连杆(6)，摇臂(3)与电机输出轴(2)相连接，变挡杠杆(5)一端与摇臂(3)相触接，另一端与连杆(6)相铰接，变挡杠杆(5)的中部通过支点(12)铰接在车架(11)上，所述的连杆(6)与变挡杆(8)相铰接，变挡杆(8)与发动机的变挡轴(9)相连接。
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