[实用新型]风阻能转电能驱动车无效
| 申请号： | 200520118395.1 | 申请日： | 2005-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN2905539Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 周树林 | 申请（专利权）人： | 周树林 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 115100辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种风阻能转电能驱动车，由车体、车轮和驱动组合构成，在车体的前部设有驱动组合，其依次为：最外端的风阻发电机，与风阻发电机相连接的蓄电池，与蓄电池相连接的电动机，由电动机驱动车的行驶。本实用新型有效利用了风的阻力转化为电能，以补偿电动车在行驶过程中电能的不断消耗，彻底达到了节能的目的，既经济又环保。 | ||
| 搜索关键词： | 风阻能转 电能 驱动 | ||
【主权项】：
1、一种风阻能转电能驱动车，由车体、车轮和驱动组合构成，其特征在于：在车体的前部设有驱动组合，其依次为：最外端的风阻发电机，与风阻发电机相连接的蓄电池，与蓄电池相连接的电动机，由电动机驱动车体行驶。
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