[实用新型]车窗调整器线缆张紧装置、车窗调整器和无框车门无效
| 申请号： | 200520119218.5 | 申请日： | 2005-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN2874110Y | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 帕特里斯·卡丹;丹尼斯·切维;克里斯托夫·加瓦莱特 | 申请（专利权）人： | 法国阿文美驰轻型车系统有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/22 | 分类号： | F16C1/22;E05F11/48;B60J1/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱登河;王学强 |
| 地址： | 法国卢瓦*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种车窗调整器的线缆张紧装置，包括一个具有一自锁性的螺纹导程角的螺杆螺母总成(11－12)；一个用于吸收线缆中可逆性松弛的第一弹簧(15)；一个用于致动所述螺杆螺母总成的第二弹簧(16)。所述第一弹簧的刚度大于所述第二弹簧的刚度。本实用新型的张紧装置用不同形式吸收线缆中的可逆与不可逆性松弛。在该线缆张紧装置的基础上，本实用新型进一步提供了一种车窗调整器和一种无框车门。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 调整器 线缆 装置 车门 | ||
【主权项】：
1.一种车窗调整器的线缆张紧装置，其特征在于，所述线缆张紧装置包括：一个具有一自锁性的螺纹导程角的螺杆螺母总成(11-12)；一个用于吸收线缆中可逆性松弛的第一弹簧(15)；一个用于致动所述螺杆螺母总成的第二弹簧(16)，所述第一弹簧的刚度大于所述第二弹簧的刚度。
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