[实用新型]液罐运输车的罐体无效
申请号: | 200520119426.5 | 申请日: | 2005-11-24 |
公开(公告)号: | CN2858381Y | 公开(公告)日: | 2007-01-17 |
发明(设计)人: | 陈达强;耿丽 | 申请(专利权)人: | 东莞市永强汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/24 | 分类号: | B60P3/24;B65D88/12;B65D25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液罐运输车的罐体,包括筒体、位于筒体两端的封头、位于筒体顶端的围板以及位于筒体底端的副车架。副车架由至少两条纵梁和复数条横梁连接而成,筒体的两侧靠近副车架的位置与横梁相对应的设有加强翼板,该加强翼板与副车架一起构成一框架,提高了罐体的承载能力和抗扭性能。此外在筒体内还设有隔仓板,该隔仓板为浅碟形,并设有加强筋和加强板。另外在筒体内还设有弯形的气体回收管,在筒体底部设有沉淀槽。该罐体可用于做液罐运输车的运输容器。 | ||
搜索关键词: | 运输车 | ||
【主权项】:
1.一种液罐运输车的罐体,包括筒体,安装在该筒体两端的封头,安装在该筒体顶端的围板以及安装在该筒体底端的付车架,其特征在于:所述付车架由至少两条纵梁和复数条横梁构成,所述横梁横贯于所述纵梁之间,该横梁两端与所述纵梁连接,所述纵梁截面为“L”形,上部与所述筒体连接,下部设有与车架大梁相连接的结构;所述筒体两侧靠近所述付车架的位置设有至少一对的加强翼板,该加强翼板与所述纵梁相连接,从而与所述付车架共同形成一框架。
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