[实用新型]多功能串列式三轮车无效
申请号: | 200520120491.X | 申请日: | 2005-12-10 |
公开(公告)号: | CN2851078Y | 公开(公告)日: | 2006-12-27 |
发明(设计)人: | 郭宏章 | 申请(专利权)人: | 郭宏章 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人: | 胡清方 |
地址: | 421005湖南省衡阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种多功能串列式三轮车,它是在普通三轮车的基础上,用“L”形的矩形梁1代替原有的三角架而成。它包括前轮2、前叉3、车把4,后轮5、刹车6及脚踏8,在所述前叉2与后轮5之间靠近前叉2一侧的“L”形梁1上设有多功能车座7。在后轮5的上方设有车箱9。在车座7的上方设有遮阳篷10。多功能车座7的结构为:它是由四块大小相同的矩形面板组成,每两块面板分成一组,其中,两相邻面板沿其侧面铰接,首块面板的另一侧面与“L”形梁1活动联接;将四块矩形面板折叠起来,即成为完整的车座7,在车座7上放置座垫18即可使用。本三轮车通过车座的变位,可以架设成床、餐凳或椅子等,这样就可起到一车多用的目的,大大地方便了用三轮车外出旅行。 | ||
搜索关键词: | 多功能 串列 三轮车 | ||
【主权项】:
1、一种多功能串列式三轮车,包括前轮、前叉、车把,后轮、刹车及座板,其特征在于:所述前叉与后轮之间的联接是用“L”形梁联接的,在后轮与前叉之间,在“L”形梁上,靠近前叉一侧设有多功能车座。
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