[实用新型]铁道机车试验台轨道轮轴距的调节装置无效
| 申请号： | 200520122117.3 | 申请日： | 2005-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2852093Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 黎英豪 | 申请（专利权）人： | 北京铁道工程机电技术研究所 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;E01B5/16 |
| 代理公司： | 北京振安创业专利代理有限责任公司 | 代理人： | 祁纯阳 |
| 地址： | 100071北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可对机车试验台轨道轮作不同位置移动的调节装置。电动减速器连接锥齿轮箱，锥齿轮箱连接一丝杠，并均纵向设置在轨道轮的中间位置或两侧，每个轨道轮的底座上设有两个有一定间距的挡板，丝杠穿过挡板，两挡板之间的丝杠上设有一螺母；丝杠转动时，螺母因卡住而不能旋转，只能沿丝杠作轴向移动，则螺母通过位移推动挡板进而推动轨道轮底座位移，轨道轮就能实现轴距的调节。本实用新型结构简单，便于操作，可靠性强，不同轨道轮座上的挡板与螺母的不同间距，可使各轨道轮的调节位移不同，则可实现不同轨道轮的调节，使机车试验台能适应不同类型和不同型号的机车的试验。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 机车 试验台 轨道 轮轴 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁道机车试验台轨道轮轴距的调节装置，其特征在于电动减速器(1)连接锥齿轮箱(2)，锥齿轮箱(2)连接一丝杠(3)，并均纵向设置在轨道轮(4)的中间位置或两侧，每个轨道轮(4)的底座(5)上设有两个有一定间距的挡板(6)，丝杠(3)穿过挡板(6)，两挡板(6)之间的丝杠(3)上设有一螺母(7)。
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