[实用新型]车辆蓄力器

摘要

一种车辆蓄力器，包括车体，车轮，与车轮同轴联接的刹车离合器，蓄力传动轮，被动轮；它还具有蓄力装置和释能装置；蓄力装置由棘轮、蜗旋簧、释能轴、两侧外壳、蓄力轮、两套双动轴承组成；蜗旋簧内端固定在释能轴上，蜗旋簧的外端与棘轮内壁铰接，外壳固装在棘轮两侧，蓄力轮与左外壳连体且位于其外侧面，左侧双动轴承的外套与蓄力轮内圆紧配，右侧双动轴承的外套与右外壳连体，两侧双动轴承内套与释能轴紧配；蓄力轮与蓄力换向轮为相啮合的柱齿轮，蓄力换向轮与被动轮同轴；释能轴右侧与释能装置连接；车体固定有与棘轮棘齿相啮合的止逆斜舌。车体还装有蓄取颠簸力的正、反棘条。它能将车辆制动力、颠簸力收蓄起来，再提供给车辆作为动力，从而节省体能与能源。

主权项

1、一种车辆蓄力器，包括车体，车轮，与车轮同轴联接的刹车离合器，蓄力传动轮，被动轮；其特征在于：它还具有蓄力装置和释能装置；所述蓄力装置由棘轮(1)、蜗旋簧(8)、释能轴(6)、两侧棘轮外壳(2)、蓄力轮(3)、两套双动轴承(4)组成；所述蜗旋簧(8)内端固定在所述释能轴(6)上，所述蜗旋簧(8)的外端与所述棘轮(1)的内壁铰接于接点(7)，所述棘轮外壳(2)固装在所述棘轮(1)两端，所述蓄力轮(3)与左外壳(201)连为一体且位于所述左外壳(201)外端面，左侧双动轴承(401)的外套与所述蓄力轮(3)内园紧配，右侧双动轴承(402)的外套与右外壳(202)连体，所述两套双动轴承(4)内套与所述释能轴(6)紧配；所述蓄力轮(3)与蓄力换向轮(9)为相啮合的柱齿轮，所述蓄力换向轮(9)与所述被动轮(10)同轴，所述释能轴(6)右侧与所述释能装置连接；所述车体(22)固定有与所述棘轮(1)棘齿相啮合的止逆斜舌(15)。