[实用新型]客车消声余热式独立暖风系统无效
| 申请号： | 200520122642.5 | 申请日： | 2005-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN2830141Y | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 刘明献 | 申请（专利权）人： | 刘明献 |
| 主分类号： | B60H1/20 | 分类号： | B60H1/20 |
| 代理公司： | 岳阳市科明专利事务所 | 代理人： | 彭乃恩;彭正贤 |
| 地址： | 414000湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车的消声器和供暖装置，特别指将消声的余热转化为暖风的供暖系统。本实用新型在发动机排气管的末端设有消声加热器，消声加热器连接循环水管道及附属装置，循环水管道之间设有强制散热器，其中排气管与加热器的高温热交换室连通，循环水管道与加热器的加热盘管连通，循环水管道还与散热器的散热翅管连通，位于散热器后端的风机的送风通道与乘客室连通。本实用新型的优点是：与主机水源断开，不怕漏水、爆管，可保证安全，即使水管漏水与主机水温损坏毫无影响。消声器和加热器合二为一，不会增加安装以往余热式的空间位置。降低了客户购买消声器的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 消声 余热 独立 暖风 系统 | ||
【主权项】：
1、一种客车消声余热式独立暖风系统，其特征在于发动机排气管(2)的未端设有消声加热器(1)，消声加热器(1)连接循环水管道(8)及附属装置，循环水管道(8)之间设有强制散热器(10)，其中排气管(2)与加热器(1)的高温热交换室(15)连通，循环水管道(8)与加热器(1)的加热盘管(11)连通，循环水管道(8)还与散热器(10)的散热翅管连通，位于散热器(10)后端的风机(9)的送风通道与乘客室连通。
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