[实用新型]用于汽车网络系统的中央控制器无效
| 申请号： | 200520123917.7 | 申请日： | 2005-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN2896342Y | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 龚进峰;曹健;汪葵;黄森仁;戎辉 | 申请（专利权）人： | 天津卡达克汽车高新技术公司 |
| 主分类号： | G05B15/02 | 分类号： | G05B15/02;G06F15/00;G06F17/00;H02P27/04 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 江镇华 |
| 地址： | 30016*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种取消了继电器、保险丝，具有故障存储和显示等功能的用于汽车网络系统的中央控制器，包括与MCU(微控制器单元)连接的电源管理及CAN通讯模块、开关触点扫描模块、车速信号调理电路、电机驱动模块和LCD显示模块；所述电机驱动模块包括两路电机驱动电路，一路连接洗涤泵，另一路以PWM调速方式与雨刮电机连接；所述车速信号调理电路由运算放大器LM224、触发器HC14和低速光耦构成；所述电源管理及CAN通讯模块通过其上的3线SPI与MCU接口；所述开关触点扫描模块通过SPI接口与MCU连接，LCD显示模块通过并口线与MCU相联，车速信号调理电路经过触发器HC14连接到MCU。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 网络 系统 中央 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车网络系统的中央控制器，包括分别与MCU连接的电源管理及CAN通讯模块、电机驱动模块和LCD显示模块；其特征在于：所述MCU分别连接开关触点扫描模块和车速信号调理电路；所述电机驱动模块包括分别与MCU相连的两路电机驱动电路，其中一路连接洗涤泵，另一路以PWM方式与雨刮电机连接；所述车速信号调理电路由运算放大器LM224、触发器HC14和低速光耦构成；所述电源管理及CAN通讯模块通过其上的3线SPI与MCU接口；所述开关触点扫描模块通过SPI接口与MCU连接，LCD显示模块通过8个并口线与MCU直接连接，电机驱动模块上的两路电机驱动电路分别通过一个三极管与MCU连接，车速信号调理电路经过触发器HC14连接到MCU。
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