[实用新型]直轴活塞式发动机

摘要

本实用新型是直轴活塞式发动机。由机体和至少二个以上缸体组成，机体的中心部设置主轴，在主轴中部环绕设置曲线轨槽，缸体内设置串式活塞，串式活塞由中心体将两个活塞相对连接在一起，中心体的两端部固定设置连杆，中心体的两侧固定设置稳定销和传动杆，传动杆的端部嵌套轴套，传动杆和轴套在曲线轨槽内的移动则拨动主轴旋转。本实用新型设计科学，结构紧凑，构造简单，整体外形尺寸小，制作成本低，排量大，活塞行程长，燃烧充分，减少环境污染，可采用多对串式活塞共同使用同一主轴，主轴每旋转一周活塞可以多次点火，改变了过去传统二冲程发动机每转一周点火一次，四冲程发动机每转二周点火一次的原理，可广泛的应用于汽车、火车、海运等领域。

主权项

1、一种直轴活塞式发动机，其特征是由机体(19)和至少二个以上缸体(4)组成，机体(19)呈中空状，机体(19)的中心部沿机体(19)相对平行设置主轴(1)，机体(19)的两端部各自固定设置支撑轴承(2)，主轴(1)的两端部穿过支撑轴承(2)；机体(19)的一端部设置飞轮(6)，飞轮(6)与主轴(1)一端部固定相连接，飞轮(6)与离合器相连接输出驱动力；机体(19)的另一端部设置槽轮(20)，槽轮(20)与主轴(1)另一端部固定相连接，通过皮带与风扇相连接；机体(19)的一侧设置油箱(23)，机体(19)的另一侧设置沿机体(19)设置总进气口(22)，总进气口(22)与缸体(4)上的进气口(10)连通；机体(19)的另一端部一侧设置油泵分电器共用齿轮(21)，油泵分电器共用齿轮(21)与主轴(1)另一端部相啮合；在主轴(1)中部环绕主轴(1)中部相对平行固定设置圆滑连续封闭循环连接的曲线轨槽(16)，曲线轨槽(16)整体呈循环曲线状轨迹，曲线轨槽(16)由推进轨槽段(14)和回复推进轨槽段(15)构成，推进轨槽(14)的两端部和回复推进轨槽(15)两端部圆滑连续相对连接；曲线轨槽(16)的槽口与传动杆(5)端部的轴套(7)相对垂直相对应，轴套(7)插入曲线轨槽(16)内，曲线轨槽(16)与轴套(7)相吻合，轴套(7)在曲线轨槽(16)中沿曲线轨槽(16)运行则推动主轴(1)旋转；机体(19)的侧面沿机体(19)相对平行等距固定设置至少二个以上缸体(4)，缸体(4)呈中空桶状，缸体(4)的缸壁内设置水套，缸体(4)内沿缸体(4)内壁相对平行设置串式活塞(25)，缸体(4)的两端部各自固定设置缸盖(9)，缸盖(9)封闭缸体(4)，缸盖(9)的中心部固定设置火花塞(12)，缸盖(9)的内侧设置燃烧室(24)；缸体(4)的一侧两端部各自固定设置排气口(11)，排气口(11)贯通缸体(4)的缸壁，缸体(4)的另一侧两端部与排气口(11)相对应各自固定设置进气口(10)，进气口(10)贯通缸体(4)的缸壁，排气口(11)的截面口径大于进气口(10)的截面口径。