[实用新型]一种柴油车油路转换开关无效
| 申请号： | 200520124150.X | 申请日： | 2005-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN2846774Y | 公开（公告）日： | 2006-12-13 |
| 发明（设计）人： | 于林学 | 申请（专利权）人： | 于林学 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02M31/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264300山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油车油路转换开关，包括阀体，特点是阀体内装配有阀芯，阀体的3个横截面上分别设有主油管，在对应的主油管的两侧分别设有旁通油管和旁通次油管，阀芯上分别开有连通各主油管与对应的旁通油管或连通各主油管与对应的旁通次油管的油槽，在阀芯上设有贯穿阀芯的加热管，阀芯的装配端上设有卡簧，操纵端上设有操纵手柄，阀体上对应操纵手柄设有限位销。本实用新型通过操作转换开关的阀芯为车辆形成两条不同的供油油路，不同油号的燃油可转换使用；阀芯上的加热管可与暖风机水循环加热系统相连通，车辆在行驶过程中加热燃油，提高了燃烧质量，减少了油耗，具有结构简单，性能可靠，使用经济的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油车 油路 转换开关 | ||
【主权项】：
1、一种柴油车油路转换开关，包括阀体，其特征在于：在阀体的至少3个横截面上分别设有主油管，在对应的主油管的两侧分别设有旁通油管和旁通次油管，在阀体内装配有可转动的阀芯，阀芯上对应油管位置分别开有油槽，各油槽在不同工作位置可将各主油管分别与对应的旁通油管或将各主油管分别与对应的旁通次油管相连通，在阀芯的中间部位设有贯穿阀芯的加热管，阀芯的装配端上设有卡簧，操纵端上设有操纵手柄，阀体上对应阀芯的操纵手柄设有限位销。
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