[实用新型]远程遥控车辆熄火器无效
| 申请号： | 200520125057.0 | 申请日： | 2005-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN2851604Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张兆森;李玉霞 | 申请（专利权）人： | 张兆森 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02P11/04;H04Q7/20;B60R25/04 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 277500山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种远程遥控车辆熄火器，属于电控装置领域，其结构是在车辆自身具备的点火开关及与其连接的点火线路和电喷线路、车用蓄电池的基础上，将点火线路和电喷线路断开后接在手动电磁开关的两个常闭开关的接线柱上，信号接收器的振动电路在去掉振动器后，其两个接线端串接继电器后分别与车用蓄电池的正极和手动电磁开关的正极相接，手动电磁开关的负极接车用蓄电池的负极，信号接收器电池的两接线端接车用充电器的输出端，车用充电器的输入端接车用蓄电池的正、负极。此外，该装置上还设有紧急熄火按键和应急起动按键。本实用新型的远程遥控车辆熄火器广泛适用于汽车、摩托车、电动车等领域，具有远程遥控和近距离操作两种功能，有效地防止了车辆被盗抢事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 远程 遥控 车辆 熄火 | ||
【主权项】：
1、远程遥控车辆熄火器，包括车辆自身具备的点火开关(4)及与其连接的点火线路(a)、电喷线路(b)和车用蓄电池(8)，其特征在于，点火线路(a)和电喷线路(b)断开后接在手动电磁开关(9)的两个常闭开关的接线柱上，信号接收器的振动电路(1)的两个接线端串接继电器(2)后分别与车用蓄电池(8)的正极和手动电磁开关(9)的正极相接，手动电磁开关(9)的负极接车用蓄电池(8)的负极，信号接收器电池(6)的两接线端串联车用充电器(7)后接车用蓄电池(8)的正、负极。
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