[实用新型]一种破冰疏凌船无效
申请号: | 200520125099.4 | 申请日: | 2005-12-05 |
公开(公告)号: | CN2853594Y | 公开(公告)日: | 2007-01-03 |
发明(设计)人: | 董兰田;周明哲 | 申请(专利权)人: | 董兰田 |
主分类号: | B63B35/08 | 分类号: | B63B35/08 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250033山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种破冰疏凌船,属于专用船只制造领域,其结构包括船体及设置在船体尾部的螺旋动力机构,其特点是船体为多舱浮箱式设计,在船体上设置有割冰轮、割冰轮驱动机构、压冰滚、断冰龙骨和滤冰钢篦,与割冰轮驱动机构传动连接的两个割冰轮分别设置在船体前端的两侧,压冰滚设置在两个割冰轮之间,若干个断冰龙骨固定在船体前端底部,船体尾部设计有凹入船体的螺旋桨腔,螺旋桨腔的底部船体上设置有滤冰钢篦,螺旋桨设置在螺旋桨腔内。与现有技术相比,本实用新型的破冰疏凌船具有操作方便、安全可靠、实施成本低等特点,可广泛的应用于高纬度地区河流的凌汛防治工作中。 | ||
搜索关键词: | 一种 破冰疏凌船 | ||
【主权项】:
1、一种破冰疏凌船,包括船体及设置在船体尾部的螺旋动力机构,其特征在于船体为多舱浮箱式设计,在船体上设置有割冰轮、割冰轮驱动机构、压冰滚、断冰龙骨和滤冰钢篦,在割冰轮上设置有冰刀,两个割冰轮分别设置在船体前端的两侧,并且通过传动机构与设置在船体内的割冰轮驱动机构传动连接,压冰滚设置在两个割冰轮之间的船体前端,其水平位置高于船体吃水线,若干个断冰龙骨固定在船体前端底部,船体尾部设计有凹入船体的螺旋桨腔,螺旋桨腔的底部船体上设置有滤冰钢篦,螺旋动力机构中的螺旋桨设置在螺旋桨腔内。
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