[实用新型]装载机动力液压传动装置无效
申请号: | 200520125878.4 | 申请日: | 2005-12-12 |
公开(公告)号: | CN2854218Y | 公开(公告)日: | 2007-01-03 |
发明(设计)人: | 赵兴国;王宝昌;田书常;孙启安;李志勇 | 申请(专利权)人: | 田书常 |
主分类号: | F16H39/02 | 分类号: | F16H39/02 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型是一种中小型装载机动力的液压传动装置,包含有液压泵(1)、液压马达(2)、液压换向装置(3)、泄荷阀(4)等。液压泵(1)与发动机、液压换向装置(3)联接,液压换向装置(3)与液压马达(2)联接,液压马达(2)的与装载机的变速器联接,泄荷阀(4)与液压换向装置(3)、装载机的制动操作装置联接。装载机发动机带动液压泵(1),通过液压换向装置(3)、液压马达(2)将动力传递给装载机的变速器(5),控制液压换向装置(3),使液压马达(2)实现正转、反转,从而实现装载机的前后行走和各种作业。具有提高装载机作业可靠性,操作更加简便,减少维修,延长使用寿命,结构可更加紧凑合理等特点。 | ||
搜索关键词: | 装载 机动力 液压 传动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种装载机动力液压传动装置,其特征在于包含有液压泵(1)、液压马达(2)、液压换向装置(3)、泄荷阀(4),液压泵(1)的动力输入轴与发动机联接,液压泵(1)的出油口与液压换向装置(3)联接,液压换向装置(3)与液压马达(2)联接,液压马达(2)的动力输出轴与装载机的变速器(5)联接,泄荷阀(4)的一端与液压换向装置(3)联接、另一端与装载机的制动操作装置联接。
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