[实用新型]一种减撞车架无效
| 申请号： | 200520127960.0 | 申请日： | 2005-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN2841483Y | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘建坤 | 申请（专利权）人： | 刘建坤 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 | 代理人： | 王文会 |
| 地址： | 476300河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减撞车架，包括方向主轴，套筒，前叉，后叉，斜梁，底梁，方向主轴穿过套筒，其下端与前叉固定连接，底梁的后端与后轮轴连接，底梁的前端与斜梁下端固定连接，尤其是，该减撞车架还包括减撞轴，固定在套筒上的斜梁插套，减撞轴上设有减撞弹簧，减撞轴的两端固定在斜梁插套上，斜梁上端伸入斜梁插套内，并通过减撞轴与斜梁插套连接，斜梁插套的下端端头一侧设有棘轮，斜梁上设有与棘轮相配的棘爪。本实用新型结构简单，防撞、减撞的效果好，可应用在各种摩托车、机动车、自行车上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 撞车 | ||
【主权项】：
1、一种减撞车架，包括方向主轴，套筒，前叉，后叉，斜梁，底梁，方向主轴穿过套筒，其下端与前叉固定连接，底梁的后端与后轮轴连接，底梁的前端与斜梁下端固定连接，其特征在于：该减撞车架还包括减撞轴，固定在套筒上的斜梁插套，减撞轴上设有减撞弹簧，减撞轴的两端固定在斜梁插套上，斜梁上端伸入斜梁插套内，并通过减撞轴与斜梁插套连接，斜梁插套的下端端头一侧设有棘轮，斜梁上设有与棘轮相配的棘爪。
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