[实用新型]汽车电磁缓冲装置无效
| 申请号： | 200520131834.2 | 申请日： | 2005-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN200999028Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 崔方明 | 申请（专利权）人： | 崔方明 |
| 主分类号： | B60R21/00 | 分类号： | B60R21/00;B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200050上海市定西路12*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种应用于汽车行业及交通运输系统的汽车电磁缓冲装置，能够在高速行驶的车辆间产生连续变化的电磁斥力，有效缓冲车辆间的速度差，避免车辆间发生碰撞和追尾事故。它是以电源、光收发器、双层螺线管的外层线圈顺序电连接，双层螺线管的内层螺线管线圈自成回路，内层螺线管内填充大磁导率的铁氧体磁性材料，双层螺线管结构的外形根据车的尺寸设计为适当尺寸的长方体形或椭圆柱形。当车速高于某设定的非安全车速后，开启本装置，若光收发器接收到反馈信号，则接通整个电路，双层螺线管结构产生电磁场，车辆间产生电磁斥力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电磁 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电磁缓冲装置，包括安装在前车后端和后车前端的一对双层螺线管电磁装置，其特征在于：所述的双层螺线管电磁装置包括内层螺线管及其电路和外层螺线管及其电路；内层螺线管安装在外层螺线管内，内层螺线管电路闭合时产生磁场，感应外层螺线管产生磁场使内层螺线管沿轴向往复运动；前车后端的内层螺线管与后车前端的内层螺线管的磁场交互作用产生电磁阻力，阻碍车辆相遇。
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