[实用新型]弹簧蓄能双腔挂车控制阀

摘要

本实用新型属于制动阀门技术领域，是一种双管路挂车制动控制阀。由上、中下壳体、蓄能弹簧、蓄能活塞、连杆、制动活塞组成，其中由中壳体、上壳体、蓄能弹簧和蓄能活塞组成停车制动气室，由中壳体、下壳体和制动活塞、阀门组成操动气室和制动气室。中壳体隔层中部和制动活塞中部留有圆孔，孔内嵌装有密封圈，孔径大小可使连杆自由滑动。当行车时，来自停车制动阀的气压作用在蓄能活塞上将蓄能弹簧压缩，行车制动时由制动活塞带动连杆进行制动。当停车时停车制动阀放气，蓄能弹簧张开，蓄能活塞下压连杆进行制动。解决了挂车制动比主车制动反应慢，和设计复杂元件易损的不足，且设计结构简单，元件可靠耐用，并可与原挂车阀互换，易于维护。

主权项

1、一种弹簧蓄能双腔控制阀，在上、中下壳体中，蓄能弹簧、蓄能活塞、连杆、制动活塞顺序安装，其特征是：在上壳体、中壳体、蓄能弹簧、蓄能活塞组成停车制动气室，和中壳体、下壳体、制动活塞、阀门组成操动气室和制动气室间，由连杆密封连接。