[实用新型]高落差竖井隧道式船闸

摘要

本实用新型涉及一种高落差竖井隧道式船闸。船闸主闸室四面主体为混凝土结构，井式形状，设置于大坝一边的下游侧，结构组成中包括上游主闸门和副闸门，下游侧数个隧道式均压闸室，均压闸室之间由均压闸门间隔，除主闸室和最外端均压闸室外，其余隧道式均压闸室上方各有一个储水均压竖井与均压闸室分别连通。本实用新型由于每个均压闸门共同分担水压差，保证了闸门受力安全，各闸门高度适当，过闸船舶只需一次进闸，不再重复过级，缩短了过闸时间，提高了大坝通航能力。本实用新型特别适用于高落差大坝应用。

主权项

1、一种高落差竖井隧道式船闸，结构中包括上游主闸门(1)、上游副闸门(2)、下游闸门(8)以及靠船建筑物，其特征是：船闸主闸室(3)四面主体为混凝土结构，井式形状，下游侧设有隧道式均压闸室(A)、(B)、(C)、(D)，均压闸室之间由均压闸门(9)、(10)、(11)、(12)相间隔，除主闸室(3)和最外端均压闸室(A)外，其余均压闸室的上方分别有与各自均压闸室相通的储水均压竖井(5)、(6)、(7)。