[实用新型]一种全场地车发动机换挡机构保护装置

摘要

本实用新型公开了一种全场地车发动机换挡机构保护装置。它在减速齿轮箱内安装有换挡变速鼓组合，换挡变速鼓组合上套装有换挡限位块、换挡扇形齿轮，换挡限位块及技挡扇形齿轮同换挡变速鼓组合作同步运动。换挡限位块同换挡限位轴相啮合，在换挡限位块上设计有换挡限位槽，车在正常行驶过程中，换挡限位轴啮合人换挡限位块的换挡限位槽内，从而使换挡变速鼓组合处锁死状态。当需要进行换挡时，先执行一个规定操作，让换挡限位轴退出换挡限位块的换挡限位槽，然后才能对发动机正常换挡操作，一旦规定操作被取消，换挡限位轴又自动啮合人换挡限位块上的换挡限位槽，避免了因误操作换挡机构造成对发动机的损坏。

主权项

1、一种全场地车发动机的换挡机构保护装置，它包括箱体、减速齿轮箱盖、换挡变速鼓组合，其特征在于：减速齿轮箱盖安装在箱体上，换挡变速鼓组合安装在箱体与减速齿轮箱盖上；所述换挡变速鼓组合上套装有换挡限位块及换挡扇形齿轮，所述换挡限位块及换挡扇形齿轮同换挡变速鼓组合作同步运动，所述换挡限位块同换挡限位轴相啮合；所述换挡限位轴定位在减速齿轮箱盖上；发动机处于正常工作状态，换挡限位轴同换挡限位块上的换挡限位槽相啮合，使换挡变速鼓组合处于锁死状态，换挡扇形齿轮不能驱动换挡变速鼓旋转，当发动机需要进行换挡时，操作者先执行一个规定操作，使发动机处于怠速或停止状态，并让换挡限位轴退出换挡限位块的换挡限位槽，扇形齿轮驱动换挡变速鼓组合旋转，完成发动机的换挡。换挡操作结束后，操作者取消规定操作，换挡限位轴自动啮合入换挡限位块的换挡限位槽。