[实用新型]制动间隙自调机构

摘要

本实用新型涉及制动间隙自调机构。其技术方案是：它包括壳体、楔块、滚轮、端盖、弹簧、活塞、定位螺钉、棘齿螺母套、棘齿斜槽套、调整螺钉和止动卡箍，所述壳体设有孔I，在孔I两侧分别设有与之相通的通孔II，活塞滑接在通孔II中，在活塞中心的孔内滑接棘齿斜槽套、棘齿螺母套，定位螺钉穿接壳体紧抵在棘齿斜槽套圆周外侧的螺旋槽中，并与螺旋槽存有间隙δ，棘齿螺母套和棘齿斜槽套两者通过棘齿相互啮合实现单向传动连接，调整螺钉旋接在棘齿螺母套中心处的螺孔中，其前端连接止动卡箍，楔块下端对称两侧分别铰接滚轮，滚轮置于与活塞相对应的位置上。其优点是：能对过量制动间隙自动及时进行补偿，且不会出现制动跑偏、发热和噪音超标等现象。

主权项

1、制动间隙自调机构，其特征在于包括壳体、楔块、滚轮、端盖、挡垫、弹簧、活塞、定位螺钉、棘齿螺母套、棘齿斜槽套、调整螺钉和止动卡箍，所述壳体对称中心处设有垂直孔(I)，端盖连接在孔(I)中，在孔(I)的对称两侧分别设有与之相通的水平通孔(II)，活塞滑接在通孔(II)中，在活塞中心处的孔内沿轴向由内至外依次滑接棘齿螺母套、棘齿斜槽套，定位螺钉穿接壳体紧抵在棘齿斜槽套圆周外侧的螺旋槽中，并与螺旋槽存有间隙(δ)，棘齿螺母套和棘齿斜槽套相邻端面上分别设有对应棘齿，两者通过所述棘齿相互啮合实现单向传动连接，调整螺钉旋接在棘齿螺母套中心处的螺孔中，其前端连接止动卡箍，楔块上端连接挡垫，下端对称两侧分别铰接滚轮，在挡垫与所述端盖之间置有弹簧，所述楔块的穿接端盖伸入孔(I)中，使其下端的所述滚轮置于与所述活塞相对应的位置上。