[实用新型]一种机动车刹车缓冲装置无效
| 申请号： | 200520140371.6 | 申请日： | 2005-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2853471Y | 公开（公告）日： | 2007-01-03 |
| 发明（设计）人： | 闵瑞和 | 申请（专利权）人： | 闵瑞和 |
| 主分类号： | B60G3/01 | 分类号： | B60G3/01 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 211600江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车刹车缓冲装置，缓冲板上开有分力槽，机动车主轴位于分力槽的一端，垂直于分力槽设置有限位销孔，限位销一端位于限位销孔内，其外端设置有复位弹簧，在设置有复位弹簧的这一端端头与拉杆连接，拉杆的另一端连接于刹车杆上；所述的缓冲板的上端连接固定于机动车底盘上。本实用新型将缓冲装置设置于机动车主动轮的轴上，缓冲板上设置有分力槽，当机动车紧急刹车时，封闭分力槽的销轴打开，使轮轴沿分力槽下滑，从而将向前冲刺力分解为向下、向上力，减少了机动车向前的惯性力，实现了机动车在紧急刹车后向前冲的距离比现有状况大大缩短，提高了人车安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 刹车 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种机动车刹车缓冲装置，其特征在于缓冲板(1)上开有分力槽(2)，机动车主轴(3)位于分力槽的一端，垂直于分力槽(2)设置有限位销孔(4)，限位销(5)的一端位于限位销孔内，其外端设置有复位弹簧(6)，该端端头与拉杆(7)连接，拉杆(7)的另一端连接于刹车杆(8)上；所述的缓冲板(1)的上端连接固定于机动车底盘上。
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