[实用新型]一种自卸车车厢抗扭支撑装置无效
| 申请号： | 200520143032.3 | 申请日： | 2005-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN2855867Y | 公开（公告）日： | 2007-01-10 |
| 发明（设计）人： | 胡志鹏;熊建军;张大勇 | 申请（专利权）人： | 中集车辆（集团）有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑小军;郑特强 |
| 地址： | 518067广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种自卸车车厢抗扭支撑装置，其固定于自卸车副车架前端的两侧；该自卸车车厢抗扭支撑装置，包括横撑、立撑和斜撑，横撑和立撑垂直固定，斜撑位于横撑和立撑之间，其与横撑和立撑固定呈三角形联接。立撑的上端有一倒角，倒角与横撑呈锐角。立撑与搅拌车副车架的车厢副梁或主机纵梁焊接，横撑和与搅拌车副车架的翼撑联接。横撑、立撑和斜撑由具有一定厚度的槽钢构成。本实用新型极大地提高了车辆的稳定性，有效的防止了车辆在行驶中因路面不平等原因造成的车厢扭曲变形、焊缝开裂、翻车、车厢举升系统损坏等现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 车厢 支撑 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自卸车车厢抗扭支撑装置，其特征在于：该自卸车车厢抗扭支撑装置固定于自卸车副车架前端的两侧；该自卸车车厢抗扭支撑装置包括横撑(1)、立撑(2)和斜撑(3)，所述的横撑(1)和立撑(2)垂直固定，所述的斜撑(3)位于横撑(1)和立撑(2)之间，其与横撑(1)和立撑(2)固定呈三角形联接。
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