[实用新型]双弹簧减振器无效
| 申请号： | 200520143702.1 | 申请日： | 2005-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN2881209Y | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 郑玉海 | 申请（专利权）人： | 郑玉海 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 474450河南省南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于汽车底盘悬架装置中的双弹簧减振器。其主要特点是：减振弹簧是由的副弹簧和主弹簧组成，并串联套装在减振器体上，副弹簧的刚度小于主弹簧的刚度。借助主副弹簧的协同作用，可吸收来自不同路况的各种振动，从而达到缓冲车辆颠簸，提高乘驾舒适性的效果。与现有技术相比，该减振器还具有结构简单、调节使用方便、安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种双弹簧减振器，其特征在于：该减振器包括减振器体和减振弹簧，其中，减振弹簧是由副弹簧和主弹簧组成，并串联套装在减振器体上。
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