[实用新型]二轮轴差速器

摘要

一种二轮轴差速器，其具有二传动轴，其中入力端为链轮，链轮直接带动离合器，离合器被切控机构控制，与齿轮的吃合齿相啮合而向转子基座传动，或离合器卡块嵌入链轮卡槽，使链轮向从动轴上的链轮传动，再由从动轴上的齿轮传动到齿轮，齿轮再带动转子基座，转子基座通过差速齿轮、传动齿轮分别带动二传动轴，达到以链轮结构为入力端，并具前进、后退的差速传动功效。据此，使本实用新型差速器具有较公知结构更小的体积。

主权项

1.一种二轮轴差速器，其特征在于，包含有：一壳体，其内部具有入力轴套，该入力轴套延伸出壳体的外部固定有链轮；一正反转构件，包括入力轴套圆杆段上的一链轮，链轮侧面具有卡槽，入力轴套上还具有多栓槽齿段；离合器位于该多栓槽齿段处，离合器上具有用以移动啮合到该多栓槽齿段的多栓槽齿孔；一齿轮固定在转子总成的转子基座上，转子总成的二传动齿轮分别固定有用于向车轮输出的二传动轴；齿轮具有吃合齿，该齿轮与从动轴上的从动齿轮相啮合；一从动轴，位于壳体内，从动轴与上述链轮相对处具有另一链轮，二链轮间具有一将二者连接的链条，从动轴的与齿轮相对的位置处具有从动齿轮，从动齿轮与齿轮相啮合；一切控机构，包括一用于切控拨动离合器使离合器卡块卡入链轮对应的卡槽或离合器多栓槽齿孔吃合于齿轮吃合齿的切控杆。