[实用新型]一种减速器无效
| 申请号： | 200520145095.2 | 申请日： | 2005-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN2871976Y | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 苟卉 | 申请（专利权）人： | 苟卉 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H1/24;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;滑春生 |
| 地址： | 100028北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种减速器，包括外壳、输入轴、输出轴和传动机构，输入轴和输出轴的一端转动穿入外壳内，并通过安装在外壳内的传动机构传动连接。所述的输入轴和输出轴的轴线相互垂直并在同一平面内；所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮构成，该主动锥齿轮齿数较少并连接在所述的输入轴的内端，该从动锥齿轮的齿数较多并连接在所述的输出轴的内端，该从动锥齿轮的齿面朝向输出轴顶端的背面。本实用新型的优点是：大大减少了电机和减速器的总高度，可以降低到现在的高度的四分之一，减少了应用时占用的空间，也方便了运输。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种减速器，包括外壳、输入轴、输出轴和传动机构，输入轴和输出轴的一端转动穿入外壳内，并通过安装在外壳内的传动机构传动连接，其特征在于：所述的输入轴和输出轴的轴线相互垂直并在同一平面内；所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮构成，该主动锥齿轮齿数较少并连接在所述的输入轴的内端，该从动锥齿轮的齿数较多并连接在所述的输出轴的内端，该从动锥齿轮的齿面朝向输出轴顶端的背面。
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