[实用新型]电动汽车电机控制器母线极板无效
| 申请号： | 200520145577.8 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN200948752Y | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张琴;刘彤彦;范磊 | 申请（专利权）人： | 北京中科易能新技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;H02P25/16;H02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100094北京市海淀区永丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车辆的动力装置，涉及电动汽车电机控制器母线极板的结构设计。此母线极板采用齿状的形式，母线极板的正极板，负极板均设置有齿状的突起，电解电容的安装孔位相互错开，避免极板的重叠，防止了正、负母线间造成短路的现象；本实用新型母线极板与电解电容正负极连接孔采用长圆孔的方式，电解电容的正，负极分别穿过连接孔与母线极板固定。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 控制器 母线 极板 | ||
【主权项】：
1.电动汽车电机控制器母线极板，其特征在于：母线极板的正极板，负极板均设置有齿状的突起，绝缘层位于正极板与负极板之间采用层叠式结构，电解电容的安装孔位相互错开。
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