[实用新型]一种车用柴油油箱无效
| 申请号： | 200520146099.2 | 申请日： | 2005-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN2864135Y | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 裴杰 | 申请（专利权）人： | 裴杰 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M31/14 |
| 代理公司： | 葫芦岛天开专利代理事务所 | 代理人： | 魏勇 |
| 地址： | 125000辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的是热工领域的一种车用柴油油箱。结构是：高标号油箱与低标号油箱连接成为一体，并分别在油箱上连接有高标号油箱出油管和低标号油箱出油管，且与转换阀相连通，在转换阀上连接有发动机供油管，用予发动机油泵相连通；在低标号油箱腔体内设有油箱热交换器，分别与进液管和出液管相连通；进液管与出液管分别与发动机的冷却液管路相连通。本实用新型油箱可以实现在不同温度区域均使用低标号柴油行驶。与在寒冷地区使用高标号柴油，在温暖地区使用低标号柴油相比，节约效益明显。本实用新型适宜在以柴油为燃料的车辆上安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 油箱 | ||
【主权项】：
1、一种车用柴油油箱，其特征是：高标号油箱(1)与低标号油箱(2)连接成为一体，并分别在油箱上连接有高标号油箱出油管(1.1)和低标号油箱出油管(2.1)，且与转换阀(3)相连通，在转换阀上连接有发动机供油管(3.1)，在低标号油箱腔体内设有油箱热交换器(4)并分别与进液管(4.1)和出液管(4.2)相连通，进液管与出液管分别与发动机的冷却液管路相连通。
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