[实用新型]活塞双向阻尼型减震器无效
申请号: | 200520146968.1 | 申请日: | 2005-12-26 |
公开(公告)号: | CN2874129Y | 公开(公告)日: | 2007-02-28 |
发明(设计)人: | 黄义平 | 申请(专利权)人: | 黄义平 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 071504河北省任丘出*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种活塞双向阻尼型减震器,包括:减震筒、减震柱、活塞、活塞杆和活塞阀,减震筒一端开口,内部为阶梯孔,减震柱内部设有储油槽,减震柱设置在减震筒内。本实用新型当减震筒与减震柱之间相对拉伸时,活塞及活塞阀一起向减震筒外移动,活塞阀紧贴活塞,因此将活塞上的开孔封闭,但由于活塞与减震筒封闭端的空间加大,迫使油从减震柱上的通孔内延活塞与减震筒的侧壁间隙流向该封闭空间;同时,当减震筒与减震柱之间相对压缩时,活塞及活塞阀一起向减震筒内移动,油将活塞阀顶开,从而可以从活塞上开的孔向减震柱内流,这样就起到了很好的双向阻尼减震效果。 | ||
搜索关键词: | 活塞 双向 阻尼 减震器 | ||
【主权项】:
1、一种活塞双向阻尼型减震器,其特征在于,包括:减震筒、减震柱、活塞、活塞杆和活塞阀,减震筒一端开口,内部为阶梯孔,减震柱内部设有储油槽,减震柱设置在减震筒内,在减震筒与减震柱间装有至少两个导向套和一个固定套,所述固定套卡在阶梯位置上,导向套和固定套的孔与减震柱相配,所述减震筒开口的端部还开有内螺纹,并安装有一固定螺母,该螺母的孔与所述减震柱相配,在所述固定螺母和导向套之间、导向套之间、和导向套与固定套之间还分别设置有油密封圈,所述活塞杆安装在减震柱中心,所述活塞设置在该活塞杆的一端,所述活塞阀位于所述活塞和减震柱之间,所述活塞轴向上设置有若干开孔,所述减震柱靠近所述活塞一端上还设置有通孔。
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