[实用新型]换档助力器的测试机

摘要

本实用新型涉及汽车尤其是载重汽车的一种换档助力器的测试机，特征包括：在底座方面一侧固置传动箱，在传动箱侧板处以电机支架支撑伺服电机，在箱内装伺服电机驱动的由支架、滚珠、丝杠、滑架、滑动杆组成的滑动行程机构，于滑动杆后依序连接有输入拉、压力传感器、直线轴承机构、换档连接器，以摆动气缸夹于夹具上的被测换档助力器连接杆，其连接杆的左、右端分别与左、右输出拉、压力传感器一端相接，左、右拉、压力传感器的另一端分别左、右缓冲器一端相连，左、右缓冲器承接的输出传动力信号传递给微型计算机处理打印出测试数据，本实用新型不仅准确测出供判断产品合格的数据，而且其设计结构科学合理，使用十分方便。

主权项

1.一种换档助力器的测试机，特征在于：其结构主要由底座(16)、传动箱(5)、伺服电机(1)、电机支架(2)、伺服电机(1)驱动的滑动行程机构、滑动杆(6)、输入拉、压力传感器(18)、直线轴承机构(7)、模拟换档连接器(21)、左、右连接杆(12)、夹具(10)、左、右输出拉、压力传感器(9)、(13)、左、右缓冲器(7)、(14)、微型计算机(23)组成，在底座(16)台面一侧固定传动箱(5)，接近台面侧边的传动箱(5)侧板处装以电机支架(2)支撑的伺服电机(1)，在传动箱(5)内装伺服电机(1)驱动的滑动行程机构，滑动杆(6)的一端装入滑动行程机构中的滑架(4)内，另一端可与输入拉、压力传感器(18)的一端相接触，输入拉、压力传感器(18)的另一端与直线轴承机构的一端相接，直线轴承机构的另一端与模拟换档连接器(21)的一端相连，模拟换档连接器(21)的另一端与被测换档助力器(11)相触接，被测换档助理器(11)以摆动式气缸(22)夹固在夹具(10)的前侧面上，当模拟换档连接器(21)对被测换档助力器(11)施加一个力后，被测换档助力器(11)的左、右端分别输出传动力信号，传递至左、右的连接杆(12)一端，左、右的连接杆(12)的另一端分别连接左、右输出拉，压力传感器(9)、(13)的一端，左、右输出拉、压力传感器(9)、(13)的另一端分别连接左、右缓冲器(7)、(14)，左、右缓冲器(7)、(14)承接的传动力信号以电路传递给微型计算机(23)。