[实用新型]具有安全限值式翻车保护装置的工程车驾驶室

摘要

一种具有安全限值式翻车保护装置的工程车驾驶室，其特点是在特殊的结构位置减弱相关立柱特定部位的强度，即在右前立柱、左前立柱、左后立柱、右后立柱上设置多个塑性孔，使驾驶室在翻车时能按所设定载荷和所设定位置变形。其优点是具有安全限值式翻车保护装置，能够大幅度提高工程车辆安全驾驶室设计的通用化程度，当车辆滚翻时，安全驾驶室保护结构的ROPS构件能承担地平面的冲击力，保证变形后ROPS的任何部分和地平面不进入人体极限安全区域，同时具有一定的能量吸收能力，减少对司机的冲击震荡伤害。安全限值式翻车保护装置具有结构简单，实施使用方便的优点。在保证使用安全的情况下，本实用新型能够大幅度提高工程车辆安全驾驶室设计的通用化程度。

主权项

1.一种具有安全限值式翻车保护装置的工程车驾驶室，主要由右前立柱(1)、左前立柱(33)、前下横梁(17)、前上横梁(5)、左后立柱(6)、左上横梁(27)、左下横梁(36)、右后立柱(42)、右上横梁(48)、右下横梁(53)、后上横梁(7)、后下横梁(18)组成驾驶室框架，其特征在于所述的驾驶室框架中：右前立柱(1)的上部开有至少一个右前立柱上塑性孔(71)；右前立柱(1)的下部开有至少一个右前立柱下塑性孔(70)；左前立柱(33)的上部开有至少一个左前立柱上塑性孔(68)；左前立柱(33)的下部开有至少一个左前立柱下塑性孔(69)。