[实用新型]一种低速大扭矩的液压驱动与自制动装置无效
| 申请号： | 200520200833.9 | 申请日： | 2005-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN2859094Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 牟恕德;仲海洋;姚丽;尹淑慧 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | F16H39/04 | 分类号： | F16H39/04;F16H61/21 |
| 代理公司： | 大连八方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 卫茂才 |
| 地址： | 11602*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种低速大扭矩的液压驱动与自制动装置属于机械制造液压传动的应用技术领域。在减速机高速轴联接安装高速斜轴式液压泵/马达。马达工作状态时，马达的高速小扭矩通过减速机构转换成低速大扭矩驱动工作机械；泵工作状态时，工作载荷使工作机械产生的低速大扭矩通过减速机构转换成高速小扭矩作用于高速斜轴式液压泵使之运转，泵输出的液压油通过远程调压溢流阀调整压力，控制油压产生的反作用力又通过减速机构作用于工作机械，向工作载荷提供了制动力矩，从而实现了该液压驱动装置的自制动。能够对张力系统等要求持续制动力矩工作状态的设备简化设计，降低制造、使用成本。适用于卷扬机、重型行走机械、矿山机械、船用锚机、起重机等液压驱动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低速 扭矩 液压 驱动 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种低速大扭矩的液压驱动与自制动装置，其特征在于，在行星减速机的低速轴联接工作机械，在行星减速机(2)高速端内花键联接安装高速斜轴式液压泵/马达(3)，高速斜轴式液压泵/马达(3)的出油孔(4)用高压油管联接到二位三通换向阀(5)的a孔，二位三通换向阀(5)的b孔用高压油管联接到三位四通换向阀(11)，c孔用高压油管联接到溢流阀(6)的进油孔，溢流阀(6)的卸油孔经油管联接冷却器(8)，溢流阀(6)的遥控孔经油管联接到远程调压阀(7)的进油孔。
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