[发明专利]用于车辆组合的控制系统无效
| 申请号： | 200580000082.9 | 申请日： | 2005-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN1965275A | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 卡斯藤·哈默林;哈罗·海尔曼;弗兰克·勒内;安德烈亚斯·施瓦茨豪普特;吉诺特·施皮格尔贝格;阿明·祖尔茨曼 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒－克莱斯勒股份公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02;B62D13/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 董莘 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆组合(3)的控制系统，所述车辆组合包括牵引车(4)和拖车(5)，并且具有可电气驱动的传动系统(2)。固定安装在所述牵引车上的手动操作员控制装置(13)能够被车辆司机用来输入用于所述车辆组合(3)的手动操作的传动请求(FW)，根据所述传动请求产生标准化的运动矢量(BV)。固定安装在所述牵引车上的控制装置(19)根据输入侧的运动矢量(BV)在输出侧上产生用于驱动所述传动系统(2)的控制信号(SS)，并且为了传输所述控制信号(SS)，所述控制装置(19)被连接到所述传动系统(2)，所述传动系统处理所述控制信号(SS)以执行所述传动请求(FW)。为了改进所述控制系统(1)的功能，拖车协调装置(20)被固定安装在所述牵引车上，所述拖车协调装置能够被用来读入输入端上的至少一个特定于拖车的实际值(IW)并将所述实际值(IW)传送给所述控制装置(19)，所述控制装置(19)根据所述至少一个特定于拖车的实际值(IW)产生所述控制信号(SS)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 组合 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于包括牵引车(4)和拖车(5)的车辆组合(3)的控制系统-具有可电气驱动的传动系统(2)，所述传动系统至少包括转向系统(6)、制动系统(7)以及动力源(8)，-其中提供固定在车辆上的手动操作员控制装置(13)，所述装置能够被车辆司机用于输入用于所述车辆组合(3)的手动操作的传动请求(FW)，并根据所述传动请求(FW)产生标准化的运动矢量BV，-其中提供固定在所述牵引车上的控制装置(19)，所述装置根据输入侧的运动矢量BV在输出侧上产生用于驱动所述传动系统(2)控制信号(SS)，并且为了传输所述控制信号(SS)，所述装置被耦合到所述传动系统(2)，所述传动系统处理所述控制信号(SS)以执行所述传动请求(FW)，其特征在于：-拖车协调装置(20)被固定装备在牵引车上，所述装置能够被用于读入输入侧上至少一个特定于拖车的实际值(IW)，并把所述实际值(IW)传递给所述控制装置(19)，-所述控制装置(19)根据所述至少一个特定于拖车的实际值(IW)产生控制信号(SS)。
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