[发明专利]撞击盒与横向构件的连接机构有效
| 申请号： | 200580000999.9 | 申请日： | 2005-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN1842447A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 威廉·阿恩斯 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 南霆 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及在缓冲器系统(1)中用于将撞击盒(3、3’)连接到横向构件(2)上的连接机构。依据本发明，撞击盒(3、3’)固定到横向构件(2)的中心杆(20)上，并且在一侧固定到横向构件(2)的凸缘(24)和/或支片(22)上，其中所述横向构件(2)相对于路面高于或低于纵向构件(4)。通过在一侧对撞击盒(3)进行加固，能够显著减少弯曲力矩引入到纵向构件(4)上。优选地，横向构件(2)由帽形轮廓(2)构成，且撞击盒(3)由两个半壳(30、31)构成。 | ||
| 搜索关键词： | 撞击 横向 构件 连接 机构 | ||
【主权项】：
1、缓冲器系统(1)，其中所述缓冲器系统(1)由横向构件(2)及两个撞击盒(3和3’)，所述横向构件(2)为帽形轮廓并且具有中心杆(20)、两个从其上突出的且各自具有凸缘(23、24)的支片(21、22)，所述两个撞击盒(3和3’)固定在横向构件(2)和纵向底盘梁(4)之间，其特征在于，横向构件(2)被安置成相对于路面高于或低于主底盘梁(4)，并且撞击盒(3、3’)正中地连接到各自的主底盘梁(4)及中心杆(20)上而且仅仅在一侧连接到横向构件(2)的凸缘(23、24)和/或支片(21、22)上。
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