[发明专利]可变气门传动装置无效

专利信息
申请号: 200580001845.1 申请日: 2005-08-30
公开(公告)号: CN1906383A 公开(公告)日: 2007-01-31
发明(设计)人: 立野学;浅田俊昭;江崎修一 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00;F01L1/18
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 陆弋;段斌
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种可变气门传动装置,其通过使气门正时的改变与气门升程量的改变联动而能够实现理想的气门正时-升程特性。驱动凸轮(122)的旋转运动通过中间部件(172)和(174)而被传递到摆动部件(140)的滑动表面(156)。该滑动表面(156)上的中间部件(172)和(174)的位置改变通过联动机构(162)和(164)而与控制轴(132)的旋转相关联。滑动表面(156)通过向驱动凸轮(122)弯曲而形成,使得在中间部件(172)和(174)所定位的区域中,该滑动表面(156)距凸轮轴(120)中心的距离从距摆动部件(140)的摆动中心最近的最近点向距该摆动中心最远的最远点增加。
搜索关键词: 可变 气门 传动 装置
【主权项】:
1.一种用于机械式地改变气门相对于凸轮轴旋转的操作特性的可变气门操作装置,包括:驱动凸轮,其被设置在凸轮轴上;控制轴,其被设置成平行于凸轮轴延伸,该控制轴能够连续地或步进地改变旋转位置;摆动部件,其绕着平行于凸轮轴延伸的轴线摆动;摆动凸轮表面,其形成于摆动部件上,该摆动凸轮表面与用来支撑气门的气门支撑部件相接触,用以沿升程方向压下气门;滑动表面,其形成于摆动部件上,以致于与驱动凸轮相对;中间部件,其被设置在驱动凸轮与摆动部件之间,该中间部件与该驱动凸轮的凸轮表面以及所述滑动表面相接触;以及联动机构,其通过与所述控制轴的旋转的联动而改变所述中间部件在滑动表面上的位置;其中,滑动表面被形成为朝驱动凸轮弯曲,使得在中间部件所接触的区域范围内,其距凸轮轴中心的距离从距摆动部件的摆动中心的最近点向距摆动部件的摆动中心的最远点增加;且摆动凸轮表面包括:非作用表面,该非作用表面距摆动部件的摆动中心的距离是恒定的,而且不使气门上升;以及作用表面,该作用表面被设置为与该非作用表面连续以致于距摆动部件的摆动中心的距离逐渐变大,并且随着摆动部件摆动,气门支撑部件在该摆动凸轮表面上的接触位置从该非作用表面转移到该作用表面侧。
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