[发明专利]燃料电池系统和气体燃料控制方法无效
| 申请号： | 200580002371.2 | 申请日： | 2005-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN1910776A | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 三浦晋平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 代易宁;陆弋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 估算气体燃料的氮气浓度，根据该估算的氮气浓度控制由排放装置(14)从燃料废气通道(8)将燃料废气排放到外面的排放的燃料废气量。该氮气浓度，例如，可以用在该燃料废气排放期间该燃料废气通道(8)中的压力下降的速率来估算。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 气体燃料 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池，其接纳包含氢气的气体燃料供给，用于产生电力；燃料废气通道，其是用于从该燃料电池排放燃料废气的通道；排放装置，其从该燃料废气通道将燃料废气排放到外面；氮气浓度估算装置，用于估算该燃料电池中该气体燃料的氮气浓度；排出量控制装置，用于根据由该氮气浓度估算装置估算的氮气浓度控制由该排放装置排放的排出燃料废气量。
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