[发明专利]在转换气缸时利用并联的混合电动力来补偿DOD发动机的扭矩的方法有效
| 申请号： | 200580003131.4 | 申请日： | 2005-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN1914055A | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | W·C·阿尔伯特森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | B60K5/08 | 分类号： | B60K5/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种利用可变排量(DOD)的内燃机(ICE)、电机和电池来控制混合动力电动车中的扭矩的方法。这种方法包括，利用电机来消除在DOD过渡期间ICE扭矩的扰动。 | ||
| 搜索关键词： | 转换 气缸 利用 并联 混合 动力 补偿 dod 发动机 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种利用可变排量(DOD)内燃机(ICE)、电机和电池对混合动力电动车中的扭矩进行控制的方法，所述方法包括：在启用模式下操作所述ICE；使所述ICE从启用模式过渡到停用模式；和利用所述电机在停用过渡期间消除ICE扭矩的扰动。
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