[发明专利]用于操纵至少两个平行地在汽车的传动系中传递扭矩的离合器的方法和变速器控制装置有效
| 申请号： | 200580005061.6 | 申请日： | 2005-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1922420A | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | E·博思;A·施温格;W·施赖伯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/14 | 分类号： | F16H59/14;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;胡强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操纵至少两个平行地在汽车(1)的传动系(10)中传递扭矩的离合器(16、18)的方法，这两个离合器分别带有以下不同的固定转速传动比(11、12)作为驱动轴(24)和输出轴(26)之间的变速器档位(20、22)。在汽车的加速过程中且尤其在汽车的启动过程中，如此致动离合器，从而使两个离合器(16、18)同时传递扭矩，并且连续地实现驱动轴(24)和输出轴(26)之间合成的扭矩传动比，其中在整个启动过程中，驱动轴(24)的转速(ω1)大于在各离合器(16、18)的输出侧上各分传动系(12、14)的各自变速器输入轴的各自转速(ω31或ω32)，或者在加速过程中驱动轴(24)的转速(ω1)大于或等于在各离合器(16、18)的输出侧上各分传动系(12、14)的各自变速器输入轴的各自转速(ω31或ω32)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操纵 至少 两个 平行 汽车 传动 传递 扭矩 离合器 方法 变速器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.用于操纵至少两个平行地在汽车的传动系(10)中传递扭矩的离合器(16、18)的方法，这两个离合器分别具有以下不同的固定转速传动比(I1、I2)作为驱动轴(24)和输出轴(26)之间的变速器档位(20、22)，其特征在于，在汽车的加速过程中、尤其在汽车的启动过程中，对离合器(16、18)进行致动，使所述两个离合器(16、18)同时传递扭矩，并且连续地实现驱动轴(24)和输出轴(26)之间合成的扭矩传动比，其中在整个启动过程中驱动轴(24)的转速(ω1)大于在各自离合器(16、18)的输出侧上各分传动系(12、14)的各自变速器输入轴的各自转速(ω31或ω32)，或者在加速过程中驱动轴(24)的转速(ω1)大于或等于在各自离合器(16、18)的输出侧上各分传动系(12、14)的各自变速器输入轴的各自转速(ω31或ω32)。
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