[发明专利]活动护栏和活动护栏的打开/关闭方法无效
| 申请号： | 200580005204.3 | 申请日： | 2005-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1922066A | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 藤木智博;田崎刚;柱野龙臣;藤尾宣幸;荒川真一;松永晋平;玄羽哲也;野口晃平;本多贵幸;森近俊二 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02;E01F1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王爱华;田军锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据列车类型，具有不同车门位置的列车的上车－下车口做成与站台门的打开部分相一致，以允许乘客安全顺利地上下列车。站台门1包括设于站台80端部中以面对抵达站台80的列车的门架5；以及通过门架5的开口而前进和后退的门体7a和7b。门体7a和7b通过其前进和后退的开口沿着门体7a和7b的前进/后退方向形成于门架5的两端，门体7a和7b沿着前进/后退方向的长度做得比门架5在两端之间的长度长；并且站台门1被布置成使得门体7a和7b的打开被调整为与列车车门打开相一致。门体7a和7b的打开由控制单元根据进站列车的车门布置信息来进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 活动 护栏 打开 关闭 方法 | ||
【主权项】：
1.一种活动护栏，其包括设置在站台上以面对进站车厢的门架；以及通过该门架的开口而前进和后退的门体，其特征在于，在门架的两端、沿着门体前进/后退方向形成有用于门体前进和后退的开口；门体沿着前进/后退方向的长度比门架在两端之间的长度长；并且门体打开从而相应于车厢的上车-下车口。
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